Stare, importowane samochody używane trują nasze powietrze. Podczas majówki w całej Polsce utrzymywał się wysoki poziom trującego ozonu w powietrzu.

Według zaleceń WHO, stężenie 100 mikrogramów ozonu na metr sz​eścienny powietrza jest granicą bezpieczeństwa dla zdrowia, o ile nie utrzymuje się ono dłużej niż osiem godzin na dobę. Właśnie taką wartość osiągnęło ono w Polsce w trakcie zakończonego właśnie długiego weekendu, a w niektórych rejonach kraju stężenie zbliżało się do 120 mikrogramów na m3.  Przyczyny można dopatrywać się w rekordowym imporcie starych aut. 

W całym 2016 roku do Polski trafiło ponad milion używanych samochodów, ze średnią wieku 12 lat. To dodatkowo zaniżyło statystki – z danych NIK wynika, że ponad 60% samochodów w Polsce ma 10 i więcej lat. Jednocześnie mamy najniższy w UE udział rejestracji nowych aut. Mamy ponadto bardzo wysoki stosunek ilości samochodów do liczby mieszkańców. W Polsce jest on na poziomie 526 aut na 1000 mieszkańców, w Wielkiej Brytanii 507, w Holandii 487 a we Francji 483.

(źródło zdjęcia: wysokienapiecie.pl)

Stare samochody nie spełniają norm emisji, co przyczyniło się do wysokiego poziomu ozonu w powietrzu. Niestety w najbliższym czasie nie zanosi się na poprawę.  

Po więcej informacji zapraszamy do artykułu: